共有 234 條回復(fù)

• 凱里（黔東南苗族侗族自治州）互通卡，卡IIN：31047407，發(fā)卡機(jī)構(gòu)：凱里市公共交通總公司

  貼卡充值應(yīng)用：智行黔東南

  

  互聯(lián)互通請(qǐng)各位以“交通聯(lián)合”為準(zhǔn)（本帖不設(shè)置回復(fù)可見(jiàn)）

  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 都勻互通卡，卡IIN：31047408，發(fā)卡機(jī)構(gòu)：都勻市公共交通總公司

  貼卡充值應(yīng)用：貴州通

  

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  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 貴陽(yáng)互通卡（公交版），卡IIN：31047400，發(fā)卡機(jī)構(gòu)：貴陽(yáng)市公共交通（集團(tuán)）有限公司

  貼卡充值應(yīng)用：貴州通

  

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  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 紹興互通卡，卡IIN：31048807，發(fā)卡機(jī)構(gòu)：紹興市城市公交一卡通有限責(zé)任公司

  貼卡充值應(yīng)用：通卡寶

  
  

  

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  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 強(qiáng)烈贊同，這也是北京、上海等大城市不敢大面積推廣銀聯(lián)閃付乘公交地鐵的原因。一不交押金二不用預(yù)存，僅僅這兩點(diǎn)差不多就斷了發(fā)卡機(jī)構(gòu)的財(cái)路，更別說(shuō)銀聯(lián)沒(méi)有公共交通領(lǐng)域的leadership，所以就不可能獲得發(fā)卡機(jī)構(gòu)特別是中小城市發(fā)卡機(jī)構(gòu)的廣泛支持，這同樣也是某些地區(qū)僅限當(dāng)?shù)啬硞€(gè)銀行的金融IC卡圈存電子現(xiàn)金刷卡乘車的緣故。互聯(lián)互通再怎么說(shuō)也只是個(gè)潛在的threat，因?yàn)榻煌?禁止發(fā)卡機(jī)構(gòu)異地開展售卡充值業(yè)務(wù)，尤其北京手里還有定制白名單的主動(dòng)權(quán)。大多數(shù)手機(jī)沒(méi)有NFC功能，會(huì)用貼卡充值的人更少，交通聯(lián)合卡貼卡充值因此沒(méi)有受到限制。

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  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 最后一段“地方交通卡的利益因素”，就決定了銀聯(lián)閃付難以獲得廣大城市特別是中小城市發(fā)卡機(jī)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)的全面支持，再怎么說(shuō)也是送上門來(lái)的threat。銀行卡可以本地辦卡，網(wǎng)點(diǎn)總比售卡充值點(diǎn)多，不需要交押金，不用預(yù)先圈存，這樣一來(lái)就斷了發(fā)卡機(jī)構(gòu)的財(cái)路。而且地方財(cái)政也只會(huì)對(duì)特許經(jīng)營(yíng)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)貼，這也是乘車碼、云閃付沒(méi)有或優(yōu)惠較少的原因，更何況設(shè)備投放和運(yùn)營(yíng)維護(hù)是由發(fā)卡機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，接入與否主動(dòng)權(quán)在發(fā)卡機(jī)構(gòu)手上，所以他們不會(huì)笨到自己往坑里跳的地步。除非自己有對(duì)抗互聯(lián)互通的需求而主動(dòng)找銀聯(lián)合作，并且銀聯(lián)還愿意承擔(dān)一部分硬件設(shè)備和軟件費(fèi)用，這就是杭州、濟(jì)南的情況。當(dāng)然也有一些友好的城市把選擇權(quán)還給用戶的，例如青島、溫州、南京、貴陽(yáng)就是交通聯(lián)合、云閃付、乘車碼都可以用。

  關(guān)于智慧公交移動(dòng)支付建設(shè)的意見(jiàn)（二）

  討論求助 2018-05-06 18:01:21

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• 現(xiàn)在新的policy已經(jīng)傾向于由交通*牽頭實(shí)施互聯(lián)互通工程，從交運(yùn)辦（2018）17號(hào)文件以及之前開過(guò)的多次宣貫會(huì)上就可以看出，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)比之前的city-union和電子現(xiàn)金都更加受到廣大中小城市的歡迎，兩年半不到時(shí)間里就已經(jīng)覆蓋了近200個(gè)地市，這是之前住建*和銀聯(lián)都沒(méi)能做到的。在經(jīng)費(fèi)有限，不可能所有的方案都支持的情況下，實(shí)施效果更好、能充分平衡各方利益的方案自然會(huì)被重點(diǎn)支持。

  關(guān)于公共交通“一卡通”的那些事

  討論求助 2018-05-06 18:35:46

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• 銀聯(lián)和地方發(fā)卡機(jī)構(gòu)應(yīng)該做到雙停止、雙解除、雙開放。“雙停止”即銀聯(lián)、支付寶、騰訊停止任何針對(duì)交通聯(lián)合的敵視活動(dòng)，同時(shí)交通*和地方發(fā)卡機(jī)構(gòu)也停止對(duì)銀聯(lián)的不兼容；“雙解除”即銀聯(lián)（銀行業(yè)）解除小額支付場(chǎng)景對(duì)交通聯(lián)合卡的屏蔽，同時(shí)采用交通聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)發(fā)卡機(jī)構(gòu)解除對(duì)銀聯(lián)閃付的屏蔽，允許用戶自由選擇適合自己的支付方式，由央行、財(cái)政*、市場(chǎng)監(jiān)督*、商務(wù)*、交通*等部門聯(lián)合確定交通聯(lián)合卡擴(kuò)展賬戶單筆交易和每日交易限額；“雙開放”即支持銀聯(lián)云閃付（PBOC3.0）的POS機(jī)和收單機(jī)構(gòu)開放使用權(quán)限，支持交通聯(lián)合的終端也向銀聯(lián)云閃付開放使用權(quán)限?？傊@二者誰(shuí)都不可能做到完美無(wú)缺，銀聯(lián)卡尤其是信用卡一旦丟失掛失補(bǔ)辦會(huì)很麻煩，如果公司要求必須按原卡號(hào)補(bǔ)辦就更是如此，另外錯(cuò)誤扣款的退款到賬要等很長(zhǎng)時(shí)間；交通聯(lián)合卡不能掛失，也不能補(bǔ)辦，很多地區(qū)不同程度的存在著辦卡充值困難的問(wèn)題。但好在交通聯(lián)合比銀聯(lián)閃付更加照顧發(fā)卡機(jī)構(gòu)的既得利益，也為不同標(biāo)準(zhǔn)相互兼容做了技術(shù)上的預(yù)留，因此阻力相對(duì)小一些，再加上公共交通領(lǐng)域的leadership原本就屬于交通*，所以推進(jìn)會(huì)比當(dāng)年的city-union和電子現(xiàn)金（這也是沒(méi)指定銀聯(lián)的原因）都更加順利，至少中小城市的發(fā)卡機(jī)構(gòu)不會(huì)過(guò)于反對(duì)。

  關(guān)于公共交通“一卡通”的那些事

  討論求助 2018-05-06 18:35:46

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• 但是不浪費(fèi)的方式根本沒(méi)人會(huì)支持，再怎么說(shuō)既得利益者的奶酪也是誰(shuí)都動(dòng)不了的。之前國(guó)家不是沒(méi)有嘗試過(guò)，住建*主導(dǎo)的city-union和銀聯(lián)主導(dǎo)的電子現(xiàn)金兩套方案統(tǒng)統(tǒng)以失敗告終，畢竟這兩個(gè)部門都不掌握公共交通領(lǐng)域的leadership，讓他們牽頭搞公共交通互聯(lián)互通名不正言不順。交通*便趕在北京申辦成功2022年冬奧會(huì)時(shí)正式提出了交通聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)，口號(hào)就是為冬奧會(huì)獻(xiàn)禮和京津冀一體化助力。同時(shí)求得了各地發(fā)卡機(jī)構(gòu)之間的“最大公約數(shù)”，具體措施就包括禁止異地售卡充值、添加PBOC3.0擴(kuò)展賬戶、允許各地自行確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及優(yōu)惠政策、獎(jiǎng)勵(lì)金和后期補(bǔ)貼等，因此才會(huì)贏得各級(jí)主管部門、地方發(fā)卡機(jī)構(gòu)（尤其是中小城市）的廣泛支持。

  Samsung Pay 開發(fā)的重點(diǎn)

  討論求助 2018-05-03 21:24:04

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• 這是南京市民卡公司的一個(gè)客服人員跟我說(shuō)的，他說(shuō)銀聯(lián)江蘇分中心沒(méi)少找過(guò)他們的麻煩。目前智匯市民卡app中的貼卡充值功能就不是用支付寶/微信付款的，必須用本人ID注冊(cè)智匯賬戶（不是銀聯(lián)云閃付的賬戶，也不能用“云閃付”貼卡充值和支付），之后再綁定銀行卡進(jìn)行操作，南京市民卡公司在這里就扮演了第三方支付機(jī)構(gòu)的角色。此外南京市民卡支持的特約商戶也很多（已經(jīng)覆蓋了南京市區(qū)許多小額支付場(chǎng)景），現(xiàn)在發(fā)的卡也都有“交通聯(lián)合”標(biāo)志，所以引起了銀聯(lián)江蘇分中心的警覺(jué)。

  地方交通卡公司的利益那些事

  討論求助 2018-05-05 12:59:29

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